閱讀全文 在眾多車型中,每輛車所表現出來的都是不一樣的。招搖,很多人就會去追捧它。但是對于那些低調車型來說呢,難道就沒有市場了嗎?那我...
閱讀全文 眾所周知,如今的手動變速箱以5速前進檔為主,而隨著科技的進步與市場激烈的競爭,“6速”手動變速箱車型也逐漸多了起來。...
閱讀全文 就像自動擋車型一樣,手動擋車型也有著不同擋位的變速箱可供選擇,目前最常見的有5速手動變速箱和6速手動變速箱兩種。6速手動變速...
閱讀全文 東風日產軒逸合資品牌東風日產軒逸具有日系車一貫的精致和溫潤氣質。作為一款緊湊型轎車,除了車廂寬度上略窄以外,頭部和腿部空間...
閱讀全文 自主車型在品牌影響力和技術創新等方面一直是比較薄弱的環節,而最能體現這兩點要素的中級車與國內技術含量頗高的合資車型的差距...
閱讀全文 提起汽車中的“老三樣”,相信很多人都能夠喊出桑塔納、捷達和富康這三款車的名字,它們在國人心中已經有了太深的烙印。...
閱讀全文 奇瑞東方之子東方之子的空間達到B級車的標準,有1.8MT和2.0AT共4款車型可選,其中低款車型配備了鹵素大燈、加熱式電動后視鏡、集成...
閱讀全文 “平臺”這個詞在我們文章里經常被提及到,常見“某某車型出自某某平臺”的描述。很多朋友對于平臺的具體含...
閱讀全文 8月19日,一汽歐朗深度試駕會在旗山綠洲拉開了帷幕。室內,一汽奔騰為車友們提供了趣味保齡球比賽,室外則有靚仔的激情街舞、美女模...
閱讀全文 相同的底盤結構,相同的6MT變速箱,同樣的自主品牌身份,瑞麒G5和奔騰B70身上擁有太多的共同點。這也注定了他們將會是冤家一對。而即...